Berapa liter oli Mercedes C250 W204? Kapasitas, MB 229.5, dan mesin M271 menurut buku manual

Pencarian oli untuk C250 sering menyebut M272. Tabel persetujuan oli di operator manual C-Class 2014 menulis model mesin per tipe mobil, dan untuk C 250 kodenya 271. Kode 272 tercantum di baris C 300 4MATIC. Jadi C 250 W204 di manual ini bermesin M271, sedangkan M272 adalah mesin tipe lain.

Perbedaan ini penting karena kapasitas olinya berbeda. Sebelum membeli oli, pastikan kode mesin mobil dari buku servis atau label mesin, terutama untuk C-Class lama yang namanya bisa berbeda antarnegara.

Angka di artikel ini berasal dari operator manual C-Class Sedan 2014 yang diunggah Mercedes-Benz USA. Manual itu sendiri menulis bahwa perbedaan antarnegara bisa terjadi. Angka berlaku untuk mesin yang kodenya sama; bila buku manual mobil Anda menulis angka lain, ikuti buku itu.

Manual menulis bahwa angka kapasitas merujuk pada penggantian oli termasuk filter oli. Untuk C 250 angkanya 5,5 l. Angka 6,5 l di baris "All other models" berlaku untuk tipe lain, termasuk C 300 4MATIC bermesin 272.

Tabel persetujuan oli menulis MB Approval 229.5 untuk C 250. Manual menjelaskan bahwa produk yang disetujui Mercedes-Benz dikenali dari tulisan MB-Freigabe atau MB Approval di kemasan, misalnya MB-Freigabe 229.51 atau MB Approval 229.51.

Penanda lain, misalnya tulisan "MB 229.5" tanpa kata Approval atau Freigabe, menurut manual hanya menunjukkan tingkat kualitas atau spesifikasi menurut lembar MB, dan belum tentu disetujui Mercedes-Benz. Daftar oli yang disetujui bisa dilihat di bevo.mercedes-benz.com.

Persetujuan dengan nomor lain, misalnya 229.3, tidak sama dengan 229.5. Yang dicocokkan untuk C 250 tetap 229.5.

Manual meminta kekentalan SAE dipilih sesuai suhu luar. Tabel suhunya mencantumkan kelompok 0W-30 dan 0W-40; 5W-30, 5W-40, dan 5W-50; 10W-30 sampai 10W-60; 15W-30 sampai 15W-50; serta 20W-40 dan 20W-50. Semua kelompok mencakup suhu sekitar 30 derajat Celsius.

Manual juga mencatat bahwa sifat oli pada suhu rendah bisa memburuk karena penuaan, jelaga, dan endapan bahan bakar, sehingga penggantian oli secara teratur dengan oli yang disetujui sangat dianjurkan. Kekentalan apa pun tetap harus disertai MB Approval 229.5.

Manual menulis bahwa tergantung gaya mengemudi, mobil bisa memakai oli sampai delapan persepuluh liter setiap 1.000 km, dan bisa lebih banyak saat mobil masih baru atau sering dipacu pada putaran tinggi.

1. Parkir di permukaan datar.
2. Bila mesin pada suhu kerja, matikan dan tunggu sekitar lima menit. Bila mesin belum panas, tunggu sekitar 30 menit.
3. Cabut dipstick, lap, masukkan pelan sampai mentok, lalu cabut lagi.
4. Level benar bila berada di antara tanda MIN dan MAX.
5. Bila level di tanda MIN atau di bawahnya, tambahkan 1,0 l oli lewat lubang pengisian, lalu periksa ulang.

Jangan mengisi melewati tanda MAX. Menurut manual, oli berlebih dapat merusak mesin atau catalytic converter, dan kelebihannya harus disedot. Hati-hati agar oli tidak tumpah di dekat leher pengisian, karena oli yang mengenai komponen panas dapat terbakar.

Jadwal servis C-Class ditampilkan oleh ASSYST PLUS di layar multifungsi, misalnya "Service A in .. Days" atau "Service A Due". Sisa waktu atau jarak dihitung menurut kondisi pemakaian mobil. Huruf A menandai servis kecil dan B servis besar. Manual mengingatkan bahwa tampilan ini tidak menunjukkan level oli, dan tidak menghitung waktu saat aki dilepas.

Untuk kondisi berat, seperti sering berhenti di dalam kota, jarak tempuh pendek, jalan pegunungan atau rusak, atau mesin sering dibiarkan idle lama, manual meminta oli dan filter oli diganti lebih sering. Aditif oli tidak boleh dipakai karena dapat merusak mesin.

Tampilan servis direset oleh bengkel setelah pekerjaan servis selesai. Bila tampilan tidak sengaja direset, manual menulis bahwa bengkel spesialis bisa memperbaikinya. Sebelum melepas aki, catat tanggal servis yang tampil, karena waktu aki dilepas tidak ikut dihitung.

Untuk cairan pendingin, manual menulis kapasitas C 250 sekitar 7,7 l dengan antibeku dan penghambat karat MB 325.0 atau MB 326.0. Coolant diperiksa pada setiap servis berkala.

Bila ingin memeriksa sendiri, manual meminta mobil di permukaan datar dan mesin sudah dingin, dengan suhu coolant di panel di bawah 70 derajat Celsius. Sistem pendingin bertekanan saat mesin panas, jadi tutup dibuka perlahan setengah putaran dengan pelindung mata dan tangan. Manual juga meminta coolant selalu dicampur antibeku dalam perbandingan yang sesuai, termasuk di negara bersuhu tinggi, agar sistem pendingin terlindung dari karat dan panas berlebih.

Manual meminta bensin tanpa timbal dengan oktan minimal 91, dan menganjurkan bensin premium untuk umur dan performa mesin yang penuh. Manual melarang bahan bakar E85, E100, M15 sampai M100, bensin dengan aditif logam, dan solar. Bila salah mengisi bahan bakar, jangan menyalakan kunci kontak, lalu minta bengkel menguras tangki dan saluran bahan bakar.

Kapasitas tangki ditulis 66,0 l, dengan cadangan sekitar 8,0 l untuk model selain C 63 AMG.

Manual meminta oli tidak tumpah saat ditambahkan. Oli yang masuk ke tanah atau saluran air berbahaya bagi lingkungan, dan oli yang mengenai komponen panas di ruang mesin dapat terbakar. Bila tumpah, biarkan mesin dingin dan bersihkan oli dari komponen sebelum mesin dihidupkan. Oli bekas, oli transmisi, coolant, dan minyak rem termasuk cairan servis yang harus dibuang sesuai aturan yang berlaku.

Manual menulis minyak rem terus menyerap kelembapan dari udara, yang menurunkan titik didihnya dan dapat mengurangi efisiensi pengereman saat rem dipakai keras. Minyak rem diganti sesuai interval di Maintenance Booklet, dengan produk yang memiliki MB Approval 331.0.

Bila ingin ganti oli C250 di bengkel spesialis mobil Eropa, bawa kode mesin dan nomor MB Approval yang dibutuhkan, supaya oli dan filter yang disiapkan sesuai dengan buku manual.