Berapa liter oli Mercedes E350 W212? Kapasitas, MB Approval 229.5, dan mesin 276 menurut buku manual

Angka di artikel ini berasal dari operator manual E-Class Sedan dan Wagon 2014 yang diunggah Mercedes-Benz USA. Manual ini mencakup E 350 bermesin 276. E-Class W212 yang dijual di Indonesia memakai beberapa mesin berbeda dari tahun ke tahun, jadi cocokkan kode mesin mobil sebelum memakai angka di bawah.

Untuk mesin bensin 276, nomor yang dicocokkan di kemasan adalah MB Approval 229.5. Nomor untuk mesin diesel 651 berbeda, sehingga oli untuk E 250 BlueTEC tidak otomatis cocok untuk E 350, begitu pula sebaliknya.

Manual tidak menulis baris khusus E 350. Angka 6,5 l tercantum di baris "All other models", yang mencakup E 350 karena E 350 tidak disebut di baris lain. Angka ini merujuk pada penggantian oli termasuk filter.

Untuk Mercedes-AMG, manual menambahkan bahwa hanya oli SAE 0W-40 atau 5W-40 yang boleh dipakai. Batasan kekentalan khusus ini tidak ditulis untuk E 350, yang mengikuti tabel kekentalan menurut suhu luar.

1. Cabut dipstick, lap, masukkan pelan sampai mentok, lalu cabut lagi.
2. Level benar bila berada di antara tanda MIN dan MAX.
3. Bila level di MIN atau di bawahnya, buka tutup pengisian dan tambahkan 1,0 l oli.
4. Pasang kembali tutup sampai terkunci, lalu periksa ulang dengan dipstick.

Jangan mengisi melewati tanda MAX. Menurut manual, oli berlebih dapat merusak mesin atau catalytic converter dan harus disedot. Manual juga mengingatkan bahwa komponen ruang mesin bisa sangat panas, jadi biarkan mesin dingin bila memungkinkan.

Manual meminta pemilik tidak memakai oli atau filter dengan spesifikasi lain dari yang dibutuhkan untuk interval servis, dan tidak mengganti oli dengan tujuan memperpanjang interval. Ikuti petunjuk penggantian oli di tampilan interval servis. Aditif oli tidak boleh dipakai karena dapat merusak mesin.

Untuk kekentalan, manual meminta klasifikasi SAE yang sesuai suhu luar, dan menulis bahwa sifat oli pada suhu rendah bisa memburuk karena penuaan, jelaga, dan endapan bahan bakar. Karena itu penggantian rutin dengan oli yang disetujui sangat dianjurkan.

Manual E-Class 2014 menulis pemakaian oli sampai delapan persepuluh liter setiap 1.000 km, tergantung gaya mengemudi, dan bisa lebih banyak saat mobil baru atau sering dipacu pada putaran tinggi. Letak dipstick bisa berbeda menurut mesin.

Baca level di permukaan datar. Tunggu sekitar lima menit setelah mesin pada suhu kerja dimatikan, atau sekitar 30 menit bila mesin baru dihidupkan sebentar.

Manual meminta setiap ban, termasuk ban cadangan bila ada, diperiksa setidaknya sekali dalam dua minggu saat dingin. Tekanan yang dianjurkan tercantum di label Tire and Loading Information pada pilar B sisi pengemudi, dan di label tekanan ban di balik tutup tangki.

Lampu kuning tire pressure monitor punya dua arti. Bila menyala terus, tekanan satu atau lebih ban terlalu rendah. Bila berkedip sekitar satu menit lalu menyala terus, sistemnya bermasalah. Setelah mengubah tekanan atau mengganti roda dan ban, sistem peringatan perlu dimulai ulang, dan sebelum itu tekanan keempat ban harus sudah disetel benar, karena sistem akan memantau nilai yang sedang terpasang.

Manual juga menulis bahwa peringatan bisa kurang andal saat gaya mengemudi sangat sporty, misalnya menikung cepat atau berakselerasi keras, dan saat membawa beban berat di kabin atau di atap.

Untuk mengukur manual, lepas tutup pentil, tekan alat ukur ke pentil, lalu bandingkan dengan nilai di label. Bila tekanan terlalu tinggi, tekan pin logam di pentil, misalnya dengan ujung pulpen, lalu ukur lagi. Ulangi untuk ban lain dan pasang kembali tutup pentil.

Manual menulis minyak rem terus menyerap kelembapan dari udara. Kelembapan ini menurunkan titik didih, dan bila titik didihnya terlalu rendah, gelembung uap dapat terbentuk saat rem dipakai keras sehingga pengereman melemah. Minyak rem diganti sesuai interval di Maintenance Booklet.

Manual menunjuk antibeku dan penghambat karat MB 325.0 atau MB 326.0. Saat mobil pertama dikirim, sistem sudah berisi campuran coolant dengan perlindungan beku dan karat yang cukup, dan coolant diperiksa setiap servis berkala.

Untuk memeriksa level sendiri, manual meminta mobil di permukaan datar dan mesin sudah dingin. Nyalakan kunci kontak ke posisi 2, pastikan suhu coolant di panel di bawah 70 derajat Celsius, lalu matikan lagi. Buka tutup perlahan setengah putaran untuk membuang tekanan, dengan pelindung mata dan tangan, karena sistem pendingin bertekanan saat mesin panas.

Manual E-Class melarang air suling atau air deionisasi di tangki washer karena dapat merusak sensor level. Hanya MB SummerFit dan MB WinterFit yang boleh dicampur satu sama lain, karena campuran lain dapat menyumbat nosel. Konsentrat washer mudah terbakar bila mengenai komponen mesin yang panas.

Untuk mesin bensin, manual meminta bensin tanpa timbal dengan oktan minimal 91. Kapasitas tangki ditulis 80,0 l untuk model selain AMG, dengan cadangan sekitar 9,0 l. Bila salah mengisi solar ke mobil bensin, jangan menyalakan kunci kontak dan minta bengkel menguras tangki serta saluran bahan bakar.

Untuk E 250 BlueTEC, manual menulis tangki cairan DEF 24,5 l, yang tidak ada pada mesin bensin.

Manual 2014 mencakup beberapa versi E-Class. Untuk kendaraan hybrid, manual meminta pemilik membaca suplemen HYBRID agar tidak melewatkan bahaya yang khusus untuk versi itu. Untuk E 250 BlueTEC diesel, cairan DEF harus tetap murni, dan DEF yang sudah dipompa keluar dari tangki tidak boleh dikembalikan.

Saat ganti oli di bengkel spesialis mobil Eropa, sebutkan model dan kode mesin E-Class, misalnya 276 untuk E 350, supaya jumlah oli dan nomor MB Approval yang disiapkan sesuai dengan buku manual.