Minyak rem Alphard pakai apa: jenis, pedal rem, dan lampu peringatan menurut buku manual Toyota

Kami membaca tiga buku manual Alphard yang diterbitkan Toyota untuk pasar Jepang di manual.toyota.jp: Alphard AH30 bensin edisi Januari 2018 (mesin 2AR-FE dan 2GR-FKS), Alphard Hybrid AH30 edisi Januari 2018, dan Alphard AH20 edisi April 2010.

Bagian rem di bab spesifikasi menulis merek yang ditentukan:

Manual Jepang hanya menyebut nama produk Toyota. Tidak ada tulisan DOT 3 atau DOT 4, dan tidak ada angka liter untuk minyak rem. Karena itu artikel ini tidak menebak kelas DOT. Bila memakai merek lain, tanyakan ke dealer Toyota produk mana yang setara, dan jangan mencampur dengan isi tangki yang berbeda jenis.

Di bagian yang sama, Toyota memberi dua ukuran untuk memeriksa pedal rem. Jarak bebas adalah langkah pedal sebelum rem mulai bekerja. Jarak ke lantai adalah sisa ruang minimum di bawah pedal saat diinjak dengan gaya sekitar 490 N (50 kgf) selagi mesin atau sistem hybrid hidup.

Alphard AH30 punya dua warna lampu peringatan rem dengan arti berbeda:

Bila lampu merah menyala dan mobil melaju sekitar 5 km/jam atau lebih, buzzer berbunyi. Menurut manual, buzzer ini berarti minyak rem kemungkinan kurang.

• Rem yang basah membuat jarak pengereman lebih panjang, tarikan kiri dan kanan bisa berbeda, dan rem parkir bisa tidak menahan dengan baik. Berkendaralah lebih hati-hati.
• Bila penguat rem tidak bekerja, rem tetap berfungsi tetapi pedal harus diinjak lebih kuat dan jarak berhenti lebih panjang. Jauhi kendaraan lain, turunan, dan tikungan tajam, lalu segera perbaiki.
• Bila mesin mati di jalan, jangan menginjak pedal rem berulang-ulang. Setiap injakan menghabiskan cadangan tenaga bantu rem.
• Sistem rem terdiri dari dua sirkuit terpisah. Bila satu bocor, sirkuit lain tetap bekerja, tetapi pedal harus diinjak lebih kuat dan mobil perlu segera diperbaiki.

Bila bagian bawah mobil membentur sesuatu, manual meminta mobil segera dihentikan di tempat aman dan mesin dimatikan. Periksa apakah ada tetesan minyak rem atau bensin, serta kerusakan pada knalpot dan bagian bawah bodi. Bila ada kebocoran atau kerusakan, mobil harus segera diperiksa di dealer.

Minyak rem berbasis glikol menyerap uap air dari udara. Botol yang sudah lama terbuka sebaiknya tidak dipakai lagi, dan tutup tangki di ruang mesin hanya dibuka saat perlu. Bersihkan bagian luar tutup sebelum dibuka supaya kotoran tidak jatuh ke dalam.

Level yang turun sedikit seiring kampas rem menipis tergolong wajar. Level yang turun cepat menandakan kebocoran dan perlu diperiksa, bukan sekadar ditambah. Jadwal kuras minyak rem ada di buku servis; tanyakan ke dealer bila buku itu hilang.

Bila pedal terasa turun lebih dalam dari biasanya atau terasa lunak, sisa ruang di bawah pedal berkurang. Itu tanda sistem rem perlu diperiksa, misalnya karena ada udara atau kebocoran di saluran.

Nama produknya berbeda satu huruf. Alphard AH20 dari manual 2010 memakai Toyota Genuine Brake Fluid 2500H, sedangkan AH30 dari manual 2018 memakai 2500H-A. Jarak bebas pedal sama untuk keduanya, tetapi batas jarak pedal ke lantai berbeda. Saat membeli minyak rem untuk Alphard bekas, pastikan dulu generasi mobilnya.

Manual AH30 juga membedakan jarak pedal antara mesin 2.5 dan 3.5. Angka untuk mesin 3.5 sedikit lebih kecil. Bila mengukur sendiri, gunakan angka sesuai mesin mobil Anda.

Saat kuras, minyak lama didorong keluar dari setiap roda sampai minyak baru yang bersih keluar, sementara tangki dijaga tidak pernah kosong supaya udara tidak masuk. Alphard memakai ABS dan sistem bantuan rem elektronik, jadi beberapa bengkel memakai alat diagnosis untuk membantu proses ini. Tanyakan ke bengkel apakah mereka punya prosedur untuk Alphard.

• Pakai botol baru yang masih tersegel.
• Jangan campur dua merek atau jenis yang berbeda.
• Minyak rem merusak cat. Lap segera bila menetes ke bodi.
• Setelah kuras, pedal harus terasa padat sebelum mobil dibawa jalan.

• Pedal terasa lunak atau turun lebih dalam dari biasanya.
• Mobil menarik ke satu sisi saat mengerem.
• Ada bunyi gesekan logam atau decit yang tidak hilang.
• Level di tangki turun cepat, atau ada bekas cairan di dekat roda.
• Lampu rem merah atau lampu ABS menyala saat berkendara.

Alphard adalah mobil berat dan sering membawa banyak penumpang. Rem yang kurang menggigit lebih terasa akibatnya, jadi jangan menunda pemeriksaan. Ceritakan gejalanya selengkap mungkin ke bengkel: kapan muncul, di kecepatan berapa, dan apakah berubah saat mobil penuh.

Pemilik tidak perlu alat khusus untuk pemeriksaan dasar. Dengan mesin mati dan mobil di tempat datar, buka kap dan cari tangki minyak rem yang tembus pandang. Lihat posisi cairan terhadap tanda batas atas dan bawah, dan perhatikan warnanya. Minyak rem baru biasanya bening kekuningan; minyak yang sudah lama berubah lebih gelap. Warna saja tidak cukup untuk menilai kandungan air, tetapi perubahan yang mencolok layak ditanyakan ke bengkel.

Di dalam kabin, injak pedal rem beberapa kali dengan mesin hidup. Pedal seharusnya berhenti di ketinggian yang sama setiap kali. Bila pedal makin dalam atau terasa seperti spons, jangan dipakai perjalanan jauh sebelum diperiksa.

Alphard AH30 memakai rem parkir elektrik, yang ditandai dengan lampu peringatan kuning tersendiri. Pada mobil dengan sistem ini, penggantian kampas rem belakang biasanya perlu langkah tambahan dibanding rem parkir tuas. Pilih bengkel yang terbiasa menangani Alphard generasi ini, dan tanyakan prosedurnya sebelum pekerjaan dimulai.