Tekanan angin ban Alphard AH30, Hybrid, dan AH20 menurut buku manual Toyota

Angka di artikel ini berasal dari buku manual Alphard yang diterbitkan Toyota untuk pasar Jepang di manual.toyota.jp: edisi Januari 2018 untuk Alphard AH30 bensin dan Hybrid, serta edisi April 2010 untuk Alphard AH20. Tekanan ban dibaca menurut ukuran ban, jadi pastikan ukuran di dinding ban mobil Anda sama dengan tabel. Label tekanan ban ada di sisi pengemudi, dan bila label di mobil Anda berbeda, ikuti label itu.

Untuk ketiga ukuran standar, angkanya sama, 240 di depan dan belakang. Manual Alphard Hybrid edisi yang sama hanya memuat ukuran 16 dan 17 inci, dengan angka 240 yang sama. Ban cadangan sementara hanya ada pada tipe tertentu, sedangkan tipe lain membawa kit tambal ban darurat.

Generasi sebelumnya juga memakai 240 untuk semua ukuran standar. Yang berbeda adalah ukuran ban 17 inci dan ban cadangannya, jadi saat membeli ban, cocokkan dengan ukuran di mobil, bukan dengan tahun produksi.

• Cek saat ban dingin.
• Selalu pakai alat ukur tekanan. Dari penampilan ban saja, tekanan tidak bisa dinilai.
• Setelah berkendara, ban memanas dan tekanannya naik. Ini normal, jangan dikurangi.
• Saat membawa barang atau banyak penumpang, sebarkan beban agar tidak berat sebelah.
• Cek tekanan paling sedikit sekali sebulan.

Setelah mengecek atau menyetel tekanan, pasang tutup pentil dengan rapat. Tanpa tutup, debu dan air bisa masuk ke pentil dan membuat angin bocor.

Manual mencantumkan akibat berkendara dengan tekanan yang tidak disetel benar: konsumsi bahan bakar memburuk, kenyamanan dan kestabilan berkurang, umur ban turun karena aus, dan keamanan menurun. Peringatan di halaman berikutnya menambahkan keausan berlebih, aus tidak rata, ban pecah karena panas, angin bocor di antara ban dan pelek, pelek berubah bentuk, dan ban lebih mudah rusak saat melindas benda di jalan atau sambungan jalan.

Bila tekanan sering turun, manual meminta ban diperiksa di dealer Toyota.

Toyota menyarankan rotasi ban setiap 5.000 km agar keausan merata dan umur ban lebih panjang. Selain tekanan, periksa retak atau kerusakan, kedalaman alur, dan keausan tidak normal, misalnya ban yang hanya aus di satu sisi atau ban yang ausnya jauh berbeda dari ban lain.

Untuk mengganti ban, pelek, atau mur roda, manual meminta pemilik berkonsultasi ke dealer Toyota.

• Ban cadangan sementara dibuat khusus untuk mobil ini, jangan dipakai di mobil lain.
• Jangan memakai dua ban cadangan sementara sekaligus.
• Ganti kembali ke ban biasa secepatnya.
• Hindari akselerasi, setir, dan pengereman mendadak, termasuk pengereman mesin yang tiba-tiba.
• Jangan pakai melewati batas aus.

Selama ban cadangan terpasang, kecepatan mobil bisa tidak terbaca akurat, sehingga sistem seperti ABS, VSC, TRC, dan sistem 4WD pada tipe yang memilikinya bisa tidak bekerja normal.

Alat bawaan Alphard berupa kunci mur roda, gagang dongkrak, dongkrak, dan kait derek, disimpan bersama ban cadangan sementara pada tipe yang memilikinya. Langkah akhir pemasangan ban menurut manual:

1. Lap kotoran di bidang kontak pelek. Bidang yang kotor bisa membuat mur kendur saat berjalan dan ban terlepas.
2. Pasang ban cadangan, lalu kencangkan mur dengan tangan sampai ban tidak goyang.
3. Turunkan mobil.
4. Kencangkan mur dengan kuat dua sampai tiga kali putaran sesuai urutan nomor di gambar manual. Torsi yang ditulis 103 N·m.
5. Simpan semua alat, dongkrak, dan ban yang bocor. Ban yang bocor tidak muat di tempat ban cadangan, jadi taruh di ruang bagasi.

Saat mengganti ban, jangan mengoles oli atau gemuk ke ulir. Mur bisa terkencang berlebihan sehingga baut patah atau pelek rusak, atau malah kendur sampai roda lepas. Bila ulir sudah terkena oli atau gemuk, lap sampai bersih. Pasang mur dengan bagian tirusnya menghadap ke dalam; mur yang terbalik bisa membuat pelek rusak dan lepas.

Bila angin bocor saat berjalan, jangan teruskan perjalanan karena ban atau pelek bisa rusak. Hati-hati juga di jalan bergelombang atau berundak, karena ban yang kempes kehilangan fungsi bantalan dan bagian lain mobil ikut bisa rusak.

Dinding ban cadangan sementara bertuliskan TEMPORARY USE ONLY, tanda bahwa ban ini hanya untuk keadaan darurat. Manual Alphard membatasi kecepatan di bawah 80 km/h selama ban ini terpasang, karena ban cadangan tidak cocok untuk kecepatan tinggi.

Mobil juga bisa sedikit lebih rendah dari biasanya, jadi pelan-pelan saat melewati polisi tidur. Setelah memakai dongkrak dan alat, pastikan semuanya kembali di tempatnya sebelum berjalan, agar tidak terlempar saat pengereman mendadak. Ban standar yang dilepas tidak muat di tempat ban cadangan, jadi bungkus dengan lembar pelindung dan simpan di bagasi.

Saat membeli ban baru, salin seluruh kode di dinding ban bawaan, termasuk indeks beban dan simbol kecepatan di ujung kode. Alphard membawa banyak penumpang, jadi indeks beban yang lebih rendah dari bawaan sebaiknya dihindari. Ganti ban berpasangan per sumbu agar keausan dan pegangan kiri dan kanan seimbang, lalu setel tekanan sesuai label setelah ban terpasang dan dingin. Bila mobil Anda memakai ukuran di luar tabel manual, tanyakan angka tekanannya ke dealer atau toko ban.

Pada Alphard yang dilengkapi kit tambal ban darurat, cairan tambal diisi lewat pentil bersama angin dari kompresor. Setelah itu, mobil segera dijalankan sekitar 5 km dengan kecepatan tidak lebih dari 80 km/h agar cairan merata di dalam ban. Kemudian mobil dihentikan di tempat datar dan tekanan diperiksa lagi.

Bila tekanan di bawah 130 kPa, ban tidak bisa ditambal darurat dan manual meminta pemilik menghubungi dealer Toyota. Bila sudah di atasnya tetapi belum mencapai tekanan yang ditentukan, lanjutkan pengisian sesuai langkah di manual.