Aki Mitsubishi Xpander Cross per tahun model: 34B19L, Q-85, dan aki khusus Auto Stop & Go

Tipe aki tercantum di bab Spesifikasi, pada tabel sistem kelistrikan, dengan judul kolom Tipe (JIS). Isinya berubah tiga kali dari model 2020 sampai 2026.

Kapasitas alternator di kelima manual sama, 95 A. Yang berbeda hanya tipe aki dan cara manual membaginya.

Manual New Xpander Cross model 2022 hanya menulis satu tipe, Q-85(D23) dengan 620CCA/118RC, tanpa pilihan 34B19L. Di bawahnya ada catatan bahwa kendaraan dengan sistem Auto Stop & Go memiliki tipe baterai khusus AS&G.

Pemilik Xpander Cross model 2022 sebaiknya melihat label aki bawaan dan memastikan apakah mobilnya punya fitur AS&G. Bila manual dan label sama-sama menulis Q-85, aki 34B19L bukan pengganti yang setara karena ukuran dan angka CCA-nya berbeda di tabel manual.

Manual model 2023 sampai 2026 memberi tanda bintang pada Q-85(D23) dengan keterangan "Kendaraan yang dilengkapi dengan Auto Stop & Go (AS&G) system". Catatan di bawah tabel menjelaskan alasannya: kendaraan dengan AS&G memiliki jenis baterai khusus AS&G, dan baterai yang berbeda dapat menyebabkan baterai cepat habis atau sistem AS&G tidak bekerja normal. Manual meminta pemilik menghubungi dealer resmi Mitsubishi saat mengganti baterai.

Jadi untuk Xpander Cross 2023 ke atas, tipe aki tergantung fitur mobil. Tanpa AS&G, acuannya 34B19L dengan 272CCA. Dengan AS&G, acuannya Q-85(D23) dengan 620CCA.

Manual model 2026 mencantumkan tampilan indikator Auto Stop & Go dan indikator AS&G OFF di panel instrumen, serta tombol AS&G OFF untuk menonaktifkan sistemnya. Semua item itu diberi tanda bintang, artinya hanya ada pada mobil yang dilengkapi fitur tersebut.

Bila tombol dan indikator itu ada di mobil, ikuti baris Q-85(D23) di tabel. Bila ragu, label aki bawaan dan dealer resmi bisa memastikan tipe yang benar.

34B19L memakai penulisan JIS, sedangkan Q-85 memakai penulisan SBA. Lembar data aki EFB dari GS Yuasa menjelaskan bahwa standar JIS ditetapkan oleh Japanese Industrial Standards untuk aki mobil biasa, sedangkan standar SBA ditetapkan oleh asosiasi produsen baterai untuk aki EFB pada mobil STOP & START.

Lembar yang sama memasangkan Q-85 dengan kode JIS 95D23L. Jadi Q-85 berukuran kotak D23 dengan kutub L, lebih besar dari kotak B19 pada 34B19L. Angka CCA yang menjadi acuan tetap angka di buku manual Xpander Cross, yaitu 620CCA untuk Q-85(D23).

Manual model 2022 menulis urutan yang jelas. Untuk melepas, matikan mesin, lepaskan terminal negatif (-) lebih dulu, lalu terminal positif (+). Untuk memasang, hubungkan terminal positif (+) lebih dulu, lalu terminal negatif (-). Penutup terminal dibuka sebelum terminal positif dilepas atau dipasang, dan kabel dilepas setelah baut terminal dikendurkan.

Manual model 2026 menyebut satu gejala yang berhubungan dengan aki. Bila mode pengoperasian tidak bisa diubah ke OFF, salah satu penyebabnya adalah tegangan baterai yang rendah. Dalam kondisi itu, keyless entry system, fungsi keyless operation, dan pengunci setir juga tidak bekerja. Langkah pertama yang diminta manual adalah memindahkan tuas ke P lalu mengubah mode ke OFF, dan bila tetap tidak bisa, menghubungi dealer resmi Mitsubishi.

Bab keadaan darurat menjelaskan cara menghidupkan mesin bila aki lemah. Langkah yang diminta manual model 2026:

1. Dekatkan kedua mobil tanpa saling bersentuhan, matikan lampu dan beban listrik, pasang rem parkir, tuas di P, dan matikan mesin.
2. Pastikan cairan elektrolit pada level yang cukup. Bila tidak terlihat atau tampak beku, jangan melakukan jumper.
3. Hubungkan terminal positif aki lemah ke terminal positif aki penolong.
4. Hubungkan terminal negatif aki penolong ke titik yang ditunjukkan manual pada mobil dengan aki lemah, di posisi terjauh dari aki, bukan langsung ke terminal negatif aki.
5. Hidupkan mesin mobil penolong, biarkan idle beberapa menit, lalu hidupkan mesin mobil yang akinya lemah.
6. Lepaskan kabel dengan urutan terbalik dan biarkan mesin hidup beberapa menit.

Untuk mobil dengan AS&G, manual meminta tombol AS&G OFF ditekan agar mesin tidak mati otomatis sebelum aki cukup terisi. Mobil penolong harus memakai aki 12 volt.

Manual juga melarang menghidupkan mesin dengan menarik atau mendorong mobil. Kabel jumper harus sesuai ukuran aki dan bebas karat atau kerusakan. Bila mobil dijalankan sebelum aki terisi penuh, mesin bisa kurang halus dan lampu peringatan ABS dapat menyala.

Manual meminta ketinggian elektrolit diperiksa dan berada di antara batas di sisi luar aki. Bila kurang, isi dengan air suling sampai tanda atas, tanpa melebihinya. Manual model 2022 meminta pemeriksaan setidaknya empat minggu sekali, tergantung pemakaian.

Aki yang tidak dipakai kehilangan muatan sedikit demi sedikit. Manual meminta aki seperti itu diperiksa setiap empat minggu dan diisi dengan arus rendah bila perlu.

Peringatan keselamatannya juga jelas. Jauhkan api dan percikan karena aki dapat meledak. Pakai kacamata pelindung dan sarung tangan karena elektrolit mengandung asam sulfat. Beri ventilasi saat mengisi aki di ruang tertutup karena aki mengeluarkan gas hidrogen, dan jauhkan aki dari anak-anak.

Manual menulis bahwa setelah aki diganti, data sistem kontrol elektronik untuk transmisi otomatis dan sistem lain akan terhapus. Akibatnya bisa terjadi hentakan saat perpindahan gigi, dan hentakan itu menjadi lebih halus setelah beberapa kali perpindahan.

Hentakan ringan sesudah penggantian aki karena itu belum tentu tanda kerusakan transmisi. Manual model 2026 juga menulis bahwa memori konsumsi bahan bakar rata-rata dan kecepatan rata-rata di layar informasi terhapus saat aki dilepas.

Bila mobil sudah tidak bisa distarter, atau alat dan pelindung yang diminta manual tidak tersedia, penggantian aki bisa dikerjakan oleh mekanik yang datang ke lokasi.

Mekaniku melayani ganti aki dan jumper aki di rumah untuk area Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi. Pemesanan lewat WhatsApp. Sebutkan tahun model Xpander Cross dan apakah mobil punya tombol AS&G OFF, supaya tipe aki yang dibawa sesuai dengan buku manual.