Tekanan angin ban Xpander Cross menurut buku manual, per tahun model dan jumlah penumpang

Semua Xpander Cross di lima buku manual yang kami baca memakai ban 205/55R17 91V. Angka tekanannya berubah satu kali, yaitu antara manual model 2020 dan model 2022.

Dalam kPa, 2,1 bar ditulis 210 kPa, 2,3 bar ditulis 230 kPa, dan 2,6 bar ditulis 260 kPa. Hanya ban belakang yang dinaikkan saat kabin terisi penuh. Ban depan tidak berubah oleh jumlah penumpang.

Ukuran ban di manual model 2020 sama dengan manual model 2022, tetapi tabel tekanannya berbeda: 2,1 bar untuk kondisi biasa di model 2020, dan 2,3 bar di model 2022 dan sesudahnya. Manual tidak menjelaskan alasan perubahan ini.

Karena itu patokan yang paling aman adalah label tekanan ban di mobil Anda sendiri. Manual model 2020 menulis label itu ada di kursi pengemudi, sedangkan manual model 2026 menyebut label di pintu pengemudi. Bila label dan tabel di artikel ini berbeda, ikuti label di mobil.

1. Ukur keempat ban saat masih dingin, sebelum mobil dipakai jauh.
2. Bila kurang atau berlebih, setel sampai sesuai tabel untuk jumlah penumpang yang akan dibawa.
3. Periksa ban dari kerusakan atau kebocoran setelah tekanan disetel.
4. Pasang kembali penutup pentil.

Manual model 2026 menaruh peringatan di awal bagian ban: mengemudi dengan ban yang aus, rusak, atau tekanannya tidak benar bisa membuat pengemudi kehilangan kendali atau ban meledak, dan berujung pada kecelakaan.

Bab Spesifikasi menulis ban 205/55R17 91V dengan pelek 17x6 1/2J. Manual model 2020 dan 2022 menulis offset 46 mm. Xpander Cross punya tabel tekanan sendiri di bukunya, jadi pakai tabel itu, bukan tabel dari manual Xpander.

Bila ingin mengganti pelek atau ban dengan ukuran lain, manual meminta pemilik menghindari ukuran yang berbeda dari spesifikasi dan tidak mencampur ban dengan ukuran atau jenis berbeda. Roda dengan lingkar dan offset yang sama pun belum tentu pas, karena bentuk ban bisa membuatnya tidak terpasang dengan baik. Konsultasikan dulu dengan spesialis.

Mulai manual model 2022, tabel tekanan memuat ban cadangan sementara T135/90D16 102M dengan tekanan 4,2 bar (60 PSI). Angka ini hampir dua kali ban biasa, jadi jangan menyamakannya saat mengisi angin di SPBU.

• Hanya untuk sementara, dan dilepas segera setelah ban asli diperbaiki atau diganti.
• Kecepatan tidak boleh lebih dari 80 km/jam.
• Hindari start cepat, pengereman mendadak, dan belokan tajam, karena pengendaliannya tidak sebaik ban standar.
• Diameternya lebih kecil, sehingga jarak terendah ke tanah berkurang. Pelan-pelan saat melewati polisi tidur.
• Jangan memasang lebih dari satu ban cadangan sementara sekaligus.

Ban cadangan sementara dirancang khusus untuk mobil ini dan tidak boleh dipakai di mobil lain. Bila perlu membeli, ambil jenis yang dirancang untuk mobil Anda dari dealer resmi Mitsubishi.

Saat mengukur tekanan, lihat juga permukaan ban. Manual meminta ban diperiksa dari potongan, retakan, dan kerusakan lain, termasuk potongan logam atau kerikil yang menancap. Ban dengan potongan atau retakan dalam harus diganti.

Kedalaman alur tapak harus lebih dari 1,6 mm agar ban memenuhi syarat pemakaian. Saat ban mulai aus, indikator keausan muncul di permukaan tapak, tanda ban sudah tidak memenuhi syarat dan harus diganti baru. Ban yang aus mudah tergelincir dan mengalami hydroplaning di jalan basah.

Manual tidak memberi jarak tempuh tetap untuk rotasi. Rotasi disarankan segera setelah ada keausan tidak normal, atau saat keausan ban depan dan belakang mulai berbeda. Penyebab keausan tidak normal yang disebut manual adalah tekanan angin yang salah, penyetelan roda yang keliru, roda tidak seimbang, dan pengereman kasar.

Untuk ban dengan tanda panah arah putar, tukar roda depan dan belakang di sisi kiri, lalu di sisi kanan secara terpisah, sehingga setiap roda tetap di sisinya. Ban cadangan sementara tidak ikut urutan rotasi, dan bila roda cadangan berbeda dari roda standar, jangan pakai roda cadangan untuk rotasi.

Tabel membedakan dua kondisi muatan: 1 sampai 5 orang dengan kargo, dan 6 sampai 7 orang dengan kargo. Angka 2,6 bar untuk ban belakang dipakai saat baris ketiga terisi dan mobil membawa barang, misalnya mudik sekeluarga. Setelah kembali ke pemakaian harian dengan penumpang lebih sedikit, turunkan lagi ke 2,3 bar saat ban dingin.

Bab keadaan darurat manual model 2022 memberi urutan berikut saat ban bocor di jalan:

1. Buka pintu belakang dan lantai bagasi untuk mengambil ban cadangan.
2. Longgarkan baut penyangga ban dengan kunci roda. Jangan terlalu banyak, karena gantungan bisa lepas dan ban cadangan jatuh.
3. Angkat gantungan roda dari pengaitnya, turunkan, lalu lepas roda dari penyangga. Tahan penyangga agar tidak jatuh ke kaki.
4. Kendurkan mur roda yang bocor seperempat putaran, tetapi jangan dilepas dulu.
5. Letakkan ban cadangan di bawah bodi dekat dongkrak, untuk berjaga bila dongkrak tergelincir.
6. Pasang dongkrak di titik dongkrak yang paling dekat dengan ban yang diganti.

Manual model 2022 menulis bahwa bila tidak ada pilihan lain selain memakai ban dengan tekanan kurang, kemudikan mobil dengan perlahan dan tambah angin secepat mungkin. Manual yang sama menyebut tekanan angin yang tidak benar sebagai salah satu penyebab keausan ban yang tidak normal.

Kode ini tercetak di dinding ban dan dipakai saat membeli ban pengganti. Angka pertama adalah lebar tapak dalam milimeter. Angka setelah garis miring adalah tinggi dinding ban dibanding lebarnya, dalam persen. Huruf R berarti konstruksi radial, dan angka sesudahnya adalah diameter pelek dalam inci. Dua digit terakhir adalah indeks beban, dan huruf penutupnya adalah simbol kecepatan. Saat membeli ban baru, samakan seluruh kode itu dengan ban bawaan, termasuk indeks beban dan simbol kecepatan.