Tekanan angin ban Destinator untuk 5 dan 7 penumpang menurut buku manual Mitsubishi

Angka di artikel ini diambil dari buku manual pemilik Destinator model year 2026 terbitan MMKSI. Manual ini membahas Destinator bermesin bensin 4B40 berkapasitas 1,499 cc dengan transmisi CVT dan ban 225/55R18.

Hanya ban belakang yang berubah saat kursi baris ketiga terisi. Ban depan tetap di angka yang sama.

Manual menyebut bahwa ban yang bisa dipasang ditunjukkan di label pintu pengemudi. Untuk ukuran lain, tanyakan ke dealer resmi Mitsubishi.

• Periksa tekanan angin semua ban dalam keadaan dingin.
• Bila kurang atau berlebihan, setel sesuai nilai spesifikasi.
• Setelah disetel, periksa ban dari kerusakan atau kebocoran.
• Pasang kembali penutup pentil.

Manual memberi peringatan keras: ban yang aus, rusak, atau bertekanan salah bisa membuat pengemudi kehilangan kendali atau ban meledak.

• Ban cadangan sementara hanya untuk dipakai sementara dan dilepas segera setelah ban asli diperbaiki atau diganti.
• Kendaraan tidak boleh dikendarai lebih dari 80 km/jam saat memakai ban cadangan sementara.
• Hindari mulai berjalan dengan cepat, mengerem mendadak, dan manuver tajam.
• Jarak ke tanah berkurang karena diameternya lebih kecil, jadi hati-hati saat melewati gundukan.
• Jangan memasang lebih dari satu ban cadangan sementara sekaligus.

Ban ini dirancang khusus untuk Destinator. Bila membeli ban cadangan sementara, beli tipe yang dirancang untuk kendaraan ini di dealer resmi Mitsubishi.

Kedalaman alur tapak harus lebih dari 1,6 mm. Saat indikator keausan muncul, ban harus diganti. Manual meminta pemilik menghindari ban dengan ukuran berbeda dari spesifikasi dan tidak mencampur ban dengan ukuran dan jenis berbeda, karena bisa mempengaruhi keselamatan. Meskipun ukuran dan offset roda sama, bentuk roda pengganti juga bisa membuatnya tidak terpasang dengan baik.

Mitsubishi menyarankan rotasi ban segera setelah menemukan keausan tidak normal atau perbedaan keausan antara roda depan dan belakang. Ban dengan tanda panah arah putar hanya ditukar depan ke belakang di sisi yang sama, supaya arah panahnya tetap benar. Ban cadangan sementara boleh dipasang sementara saat rotasi, tetapi tidak termasuk dalam urutan rotasi reguler.

Untuk pemakaian harian dengan 1 sampai 5 orang, isi keempat ban 33 psi. Saat membawa 6 atau 7 orang, naikkan ban belakang menjadi 38 psi. Dalam satuan bar, 2,3 bar dan 2,6 bar. Ban cadangan sementara diisi 60 psi, jauh lebih tinggi dari ban normal.

Setelah rombongan turun dan mobil kembali dipakai dengan sedikit penumpang, kembalikan ban belakang ke 33 psi supaya kenyamanan dan cengkeraman ban kembali seperti semula.

Ukur tekanan pagi hari sebelum mobil jalan. Setelah perjalanan, ban panas menunjukkan angka beberapa psi lebih tinggi, jadi jangan mengurangi angin saat ban masih panas. Ban 18 inci dengan profil 55 juga lebih sensitif terhadap lubang jalan bila tekanannya kurang, sehingga dinding ban dan pelek lebih mudah rusak.

Bila satu ban selalu kehilangan angin lebih cepat dari yang lain, periksa pentil dan pinggiran pelek, atau minta tukang ban merendam ban untuk mencari gelembung.

Angka 55 berarti tinggi dinding ban 55 persen dari lebar tapaknya. Dibanding ban berprofil tinggi, dinding ban ini lebih tipis, sehingga ruang untuk meredam benturan lebih sedikit. Bila tekanan kurang, dinding ban lebih mudah tertekuk saat menghantam lubang, dan pelek bisa ikut penyok.

Itu sebabnya angka di manual perlu dijaga, bukan diturunkan demi kenyamanan. Saat melewati jalan rusak, kurangi kecepatan alih-alih mengurangi angin.

Rotasi berkala membantu keempat ban aus lebih merata. Setelah rotasi, setel ulang tekanan sesuai posisi dan jumlah penumpang yang biasa dibawa. Ban yang aus di kedua tepinya biasanya sering kurang angin, sedangkan ban yang aus di tengah biasanya kelebihan angin.

• Cek tekanan keempat ban saat dingin dan naikkan ban belakang ke angka untuk 6 sampai 7 orang.
• Periksa ban cadangan dan alat dongkrak.
• Lihat alur ban dan cari benjolan atau retak di dinding ban.
• Atur muatan bagasi supaya tidak bertumpu di satu sisi.

1. Setel angka target di mesin pompa, misalnya 33 psi.
2. Lepas tutup pentil dan tekan selang ke pentil sampai rapat.
3. Tunggu bunyi tanda selesai, lalu lepas selang dan pasang lagi tutup pentil.
4. Ulangi untuk ban lain, termasuk ban cadangan dengan angka 60 psi.

Bila ban sudah panas setelah perjalanan jauh, tambahkan beberapa psi di atas angka target hanya bila tekanan memang kurang, lalu cek ulang saat ban sudah dingin.

Selain jumlah penumpang, barang di bagasi juga menambah beban ban belakang. Saat bagasi penuh untuk mudik, gunakan angka ban belakang untuk 6 sampai 7 orang walaupun penumpangnya lebih sedikit, karena beban di poros belakang sudah mendekati kondisi itu. Kembalikan ke angka normal setelah bagasi kosong.

Bila ban kempis di jalan, menepi di tempat aman yang rata, nyalakan lampu hazard, dan pasang segitiga pengaman. Pasang ban cadangan sementara, lalu cek tekanannya, karena ban cadangan perlu 60 psi. Setelah itu, bawa ban yang bocor ke tukang ban terdekat dan jangan memakai ban cadangan sementara untuk perjalanan jauh.

Ban dengan tekanan yang benar dan alur yang masih dalam membuang air lebih baik di jalan basah. Ban yang kurang angin dan alurnya tipis lebih mudah kehilangan cengkeraman saat melewati genangan. Menjelang musim hujan, periksa kedalaman alur dan tekanan keempat ban, lalu kurangi kecepatan saat jalan tergenang.

Simpan catatan kecil berisi angka tekanan ban untuk dua kondisi muatan dan angka ban cadangan sementara. Catatan ini berguna saat mengisi angin di SPBU yang memakai satuan berbeda, atau saat mobil dipakai bergantian oleh anggota keluarga.