Tekanan angin ban Mitsubishi Xforce menurut buku manual, termasuk ban cadangan dan reset TPMS

Tabel tekanan angin ban di bab Perawatan manual Xforce model 2024 dan bab Pemeliharaan manual New Xforce model 2027 berisi angka yang sama.

Berbeda dari beberapa mobil keluarga Mitsubishi lain, tabel Xforce tidak memisahkan angka menurut jumlah penumpang. Depan dan belakang diisi 2,3 bar dalam kondisi apa pun yang tercantum di tabel. Setiap angka juga ditulis dalam kPa, yaitu 230 kPa untuk ban normal dan 420 kPa untuk ban cadangan sementara.

Angka 2,3 bar berlaku untuk Xforce model 2024 dan New Xforce model 2027, karena ukuran ban bawaan keduanya sama. Tabel ini ada di bagian Ban pada bab perawatan.

Bab Spesifikasi manual model 2024 menulis ban 225/50R18 95V dengan pelek 18x7J dan offset 46 mm. Catatan di bawahnya menyebut bahwa ban yang boleh dipasang ditunjukkan pada label di pintu pengemudi. Untuk detail lain, manual meminta pemilik menghubungi dealer resmi Mitsubishi.

Tabel tekanan angin hanya memuat ukuran 225/50R18. Bila mobil sudah memakai ukuran lain, manual tidak memberi angka untuk ukuran itu.

Manual meminta tekanan semua ban diperiksa dalam keadaan dingin. Bila tekanan kurang atau berlebih, setel sesuai nilai di tabel. Setelah itu, periksa ban dari kerusakan atau kebocoran, dan pasang kembali tutup pentil.

1. Ukur sebelum mobil dipakai jauh.
2. Lepas tutup pentil dan ukur dengan alat ukur tekanan.
3. Tambah atau kurangi angin sampai 2,3 bar.
4. Lihat permukaan ban dari luka, retak, atau benda yang menancap.
5. Pasang tutup pentil.

Manual juga memberi peringatan bahwa mengemudi dengan ban aus, rusak, atau bertekanan tidak benar bisa membuat pengemudi kehilangan kendali atau membuat ban meledak.

Xforce yang dilengkapi tyre pressure monitoring system (TPMS) memakai sensor tekanan di setiap roda. Manual menulis bahwa sistem ini hanya memberi tahu saat ban sudah terlalu kempes, dan bukan pengganti pemeriksaan tekanan angin secara rutin dengan alat ukur.

Saat mode pengoperasian diubah ke ON, lampu peringatan TPMS menyala sebentar lalu padam. Bila satu atau lebih ban terlalu kempes, lampu tetap menyala. Bila sistemnya bermasalah, lampu berkedip sekitar satu menit lalu menyala terus, dan peringatan ini berulang setiap kali mesin dihidupkan. Selama itu manual meminta pengemudi menghindari pengereman mendadak, belokan tajam, dan kecepatan tinggi, lalu memeriksakan mobil ke dealer resmi Mitsubishi bila lampu tidak padam setelah beberapa menit berkendara.

Manual juga meminta katup karet (rubber air valve) diganti baru setiap kali ban diganti.

Ambang peringatan tekanan rendah diatur dari tekanan ban saat fungsi reset dilakukan. Karena itu manual meminta reset dilakukan setiap kali tekanan ban disetel atau ban dirotasi, dan dilakukan saat ban masih dingin. Bila reset dilakukan saat ban hangat, misalnya setelah berkendara, peringatan tekanan rendah bisa muncul lebih awal dari biasanya.

1. Gunakan tombol digital driver display untuk membuka layar menu.
2. Pilih "TPMS", lalu tekan Enter.
3. Pilih "TPMS Reset", lalu tekan Enter.
4. Tekan dan tahan Enter sekitar tiga detik atau lebih.
5. Lampu peringatan mulai berkedip perlahan.
6. Kendarai mobil beberapa saat. Reset selesai saat lampu peringatan padam.

Bila roda baru dengan sensor baru dipasang, kode ID sensor harus diprogram ke sistem. Manual meminta penggantian roda dilakukan di dealer resmi, dan mengingatkan bahwa roda yang tidak asli dapat membuat sensor tidak terpasang pas sehingga udara bocor atau sensor rusak.

Manual mencantumkan beberapa kondisi yang bisa membuat TPMS tidak bekerja normal: perangkat nirkabel dengan frekuensi yang sama berada di dekat mobil, baterai sensor sudah habis, roda yang dipakai bukan roda asli Mitsubishi, roda tanpa sensor yang cocok, roda dengan kode ID yang tidak tersimpan di mobil, atau kaca film yang mengganggu sinyal gelombang radio.

Manual juga mengingatkan agar cairan penambal ban dalam kaleng semprot tidak dipakai, karena dapat merusak sensor tekanan. Perbaikan kebocoran ban diminta dilakukan di dealer resmi. Satu catatan lagi: tekanan ban berubah mengikuti suhu luar, sehingga peringatan tekanan rendah bisa muncul saat suhu turun cukup jauh. Bila itu terjadi, setel kembali tekanannya.

Pada Xforce dengan TPMS, manual model 2024 menulis bahwa tekanan angin semua ban juga dapat dilihat di instrument cluster lewat tampilan tekanan angin ban. Tampilan ini membantu memantau ban di perjalanan, tetapi manual tetap meminta pemeriksaan rutin dengan alat ukur saat ban dingin.

• Hanya untuk sementara dan dilepas segera setelah ban asli diperbaiki atau diganti.
• Kecepatan tidak boleh lebih dari 80 km/jam.
• Pengendalian dan stabilitasnya tidak sebaik ban standar, jadi hindari start cepat, pengereman mendadak, dan manuver tajam.

Tekanan ban cadangan sementara 4,2 bar jauh lebih tinggi dari ban biasa. Saat mengisi angin, jangan menyamakan keduanya.

Saat mengukur tekanan, manual Xforce juga meminta ban diperiksa dari sobekan, retak, potongan logam, dan kerikil yang menancap. Ban dengan sobekan atau retak yang dalam harus diganti. Kedalaman alur tapak ban harus lebih dari 1,6 mm agar memenuhi syarat minimal pemakaian. Ban yang sudah aus berbahaya karena mudah tergelincir atau mengalami hydroplaning di jalan basah.

Ukur tekanan saat ban dingin juga penting untuk TPMS. Manual menulis bahwa reset yang dilakukan saat ban hangat membuat peringatan tekanan rendah bisa muncul lebih awal dari biasanya.

Manual tidak memberi jarak tempuh tetap untuk rotasi. Rotasi disarankan segera setelah ditemukan keausan tidak normal, atau saat ada perbedaan keausan antara roda depan dan belakang. Keausan tidak normal biasanya disebabkan oleh tekanan angin yang tidak benar, kesejajaran roda yang tidak tepat, roda tidak seimbang, atau pengereman keras. Setelah rotasi, lakukan reset TPMS seperti langkah di atas.

Manual juga meminta ban diperiksa dari sobekan, retak, dan kerusakan lain, serta diganti bila ada sobekan atau retak yang dalam. Indikator keausan tapak muncul di permukaan ban saat ban sudah aus.