Air radiator Xpander: berapa liter, coolant apa, dan cara menambahnya menurut buku manual Mitsubishi

Tabel kapasitas pengisian di bab spesifikasi menulis angka yang sama di semua manual yang kami periksa:

Angka 5,0 liter adalah isi seluruh sistem, termasuk tangki cadangan. Itu bukan jumlah yang dituang saat level turun sedikit. Untuk menambah, patokannya tanda di tangki cadangan.

Angka ini juga tidak berubah antara Xpander bertransmisi manual dan CVT, karena tabel kapasitas di manual tidak memisahkannya. Bila radiator dikuras penuh di bengkel, takaran ini yang menjadi acuan isi ulang.

Nama coolant asli yang ditunjuk berbeda menurut tahun manual:

• Xpander model 2018, Xpander Cross model 2020, dan New Xpander Cross model 2026: MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM.
• Xpander model 2022 dan 2025: MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER MAX LONG LIFE COOLANT.

Semua manual menerima coolant setara, dengan ciri yang sama: berbahan dasar ethylene glycol, non-silicate, non-amine, non-nitrate, dan non-borate, dengan teknologi long life hybrid organic acid. Ciri itu yang dicocokkan dengan label botol coolant merek lain.

Manual juga menulis bahwa coolant mesin perlu diganti secara berkala, karena zat anti karat di dalamnya menjaga komponen aluminium. Coolant yang sudah lama dipakai tidak cukup hanya ditambah.

Buku manual Xpander tidak menyebut warna coolant. Yang ditulis hanya nama produk dan ciri bahan di atas. Karena coolant dengan warna yang sama bisa punya bahan berbeda, pilih berdasarkan ciri bahan di label, bukan berdasarkan warna cairan. Bila coolant lama di tangki berbeda warna dari coolant yang akan ditambahkan, tanyakan ke dealer resmi apakah keduanya boleh dicampur.

Manual menjelaskan coolant mesin mengandung zat anti karat berbahan ethylene glycol. Sebagian komponen mesin terbuat dari aluminium alloy, dan zat ini mencegah korosi serta penyumbatan di radiator, heater, cylinder head, dan blok mesin. Karena itu coolant tidak boleh diisi hanya dengan air biasa, meskipun cuaca panas.

Manual juga melarang memakai air untuk mengatur kadar coolant, mencampur coolant dengan air biasa, dan memakai air keran. Air menurunkan daya pelindung karat dan punya titik didih lebih rendah, sedangkan air keran bisa menimbulkan korosi dan karat.

Manual mengatur kadar anti-beku menurut suhu lingkungan: 50 % untuk suhu di atas minus 35 derajat Celsius, dan 60 % untuk suhu di bawahnya. Untuk Indonesia, yang berlaku adalah 50 %. Kadar di atas 60 % justru mengurangi kemampuan anti-beku dan pendinginan, sehingga mesin bisa rusak.

Manual juga melarang anti-beku berbahan alkohol atau methanol, atau coolant yang dicampur dengan bahan itu, karena dapat membuat komponen aluminium berkarat. Kadar campuran juga perlu diperiksa secara berkala, dan anti-beku ditambahkan bila kadarnya kurang.

Tangki cadangan coolant Xpander berbahan transparan dan terletak di ruang mesin. Levelnya harus berada di antara tanda L (LOW) dan F (FULL), dan dibaca saat mesin dingin.

Sistem pendingin adalah sistem tertutup, jadi pengurangan normalnya sangat sedikit. Manual menulis penurunan level yang jelas menandakan kebocoran, dan meminta mobil segera diperiksa di dealer resmi Mitsubishi.

1. Pastikan mesin sudah dingin.
2. Bila level di bawah L, buka tutup tangki cadangan dan tambahkan coolant sampai di antara L dan F.
3. Bila tangki cadangan benar-benar kosong, buka tutup radiator dan isi coolant sampai leher pengisian.

Jangan membuka tutup radiator saat mesin masih panas. Sistem pendingin masih bertekanan tinggi, dan cairan panas yang menyembur bisa menimbulkan luka bakar. Saat mesin panas, menambahkan coolant juga bisa merusak mesin; tunggu dingin, lalu tuang sedikit demi sedikit.

Saat mesin terlalu panas, tampilan peringatan suhu coolant muncul di instrument cluster dan simbolnya berkedip. Bab keadaan darurat di manual model 2025 memberi langkah ini:

1. Hentikan mobil di tempat aman. Pada mobil dengan Auto Stop & Go, tekan tombol AS&G OFF sebelum berhenti.
2. Lihat apakah ada uap dari ruang mesin. Bila tidak ada, angkat kap dengan mesin tetap hidup. Bila ada, matikan mesin, tunggu uap berhenti, angkat kap, lalu hidupkan lagi.
3. Pastikan kipas pendingin berputar. Bila berputar, matikan mesin setelah peringatan suhu hilang. Bila tidak berputar, segera matikan mesin dan hubungi dealer resmi.
4. Periksa level di tangki cadangan dan tambahkan coolant bila perlu.
5. Periksa selang radiator dari kebocoran dan drive belt dari kekenduran atau kerusakan.

Jangan buka kap bila uap masih keluar, dan jaga tangan serta pakaian dari kipas.

Layar multi informasi Xpander menampilkan suhu coolant mesin dalam bentuk grafik batang. Manual meminta pengemudi selalu memperhatikan tampilan ini saat berkendara. Bila coolant terlalu panas, simbol suhu berkedip dan grafik batang masuk ke zona merah. Pada saat itu manual meminta mobil segera diparkir di tempat aman, lalu langkah overheat di bawah dijalankan.

Manual New Xpander Cross model 2026 memakai langkah overheat yang sama, dengan satu catatan untuk mobil yang dilengkapi Auto Stop & Go: tekan tombol AS&G OFF sebelum menghentikan mobil, seperti yang juga diminta manual Xpander model 2025. Tangki cadangan, tanda L dan F, dan kapasitas coolant tidak berbeda dari Xpander biasa.

Manual model 2025 mengingatkan bahwa air panas bisa menyembur dari ruang mesin meskipun tidak terlihat uap, dan uap panas bahkan bisa mendorong lepas tutup tangki cadangan. Karena itu buka kap dengan hati-hati, jangan menyentuh tutup radiator selama mesin panas, dan tunggu mesin dingin sebelum membuka tutup mana pun. Setelah menambah coolant, periksa selang radiator dari rembesan dan drive belt dari kekenduran atau kerusakan. Bila ada kerusakan pada sistem pendingin atau drive belt, manual menyarankan diperiksa dan diperbaiki.

Catatan di bagian cairan pendingin menulis bahwa penggunaan aditif tidak direkomendasikan, karena bisa mengurangi efektivitas aditif yang sudah ada dan merusak komponen mekanis. Bila coolant dengan klasifikasi yang diminta tidak tersedia, manual meminta pemilik menghubungi dealer resmi Mitsubishi.